З 27 вересня в Україні діє новий техрегламент для авто: що змінилося для водіїв та імпортерів

З 27 вересня в Україні діє новий техрегламент для авто: що змінилося для водіїв та імпортерів

З 27 вересня 2026 року в Україні набув чинності новий Технічний регламент затвердження конструкції колісних транспортних засобів, їх складових частин та обладнання. Документ змінює систему сертифікації автомобілів, переводить нові сертифікати в електронний формат та посилює контроль за достовірністю документів.

Нові правила особливо важливі для тих, хто планує пригнати автомобіль з-за кордону, купити нову машину, переобладнати транспортний засіб або працює з імпортом автомобілів та запчастин.

Pulls Racing розібрався, що реально змінилося з 27 вересня, чи потрібно власникам уже зареєстрованих авто щось переоформлювати та чи можуть нові правила ускладнити імпорт машин.

Що саме набуло чинності 27 вересня 2026 року

Новий Технічний регламент затверджений постановою Кабінету Міністрів України №389 від 25 березня 2026 року.

Документ визначає вимоги до безпечності колісних транспортних засобів категорій M, N, O та L, а також нових складових частин та обладнання, які можуть встановлюватися на транспортні засоби.

До цих категорій належать легкові та вантажні автомобілі, автобуси, мотоцикли, причепи та напівпричепи.

Постанова офіційно передбачала набрання чинності через шість місяців після опублікування — тобто 27 вересня 2026 року.

Головна зміна — електронні сертифікати автомобілів

Одне з найпомітніших нововведень — цифровізація сертифікації транспортних засобів.

З 27 вересня сертифікати, які оформлюються відповідно до нового техрегламенту, мають видаватися в електронній формі та вноситися до спеціального Реєстру сертифікатів колісних транспортних засобів.

Міністерство розвитку громад та територій повідомляло, що Реєстр об'єднує дані про сертифікати в єдиній електронній системі. Працювати з ним можуть виробники, їхні офіційні представники, органи сертифікації та відповідні державні органи.

Навіщо потрібен новий Реєстр

Головна ідея системи — зробити сертифікацію автомобілів прозорішою та зменшити можливості для маніпуляцій із документами.

Дані про видані сертифікати зберігаються в електронній системі, тому під час реєстрації транспортного засобу державні органи можуть перевірити наявність та достовірність інформації.

Окремо Кабінет Міністрів повідомляв про запровадження обов'язкової фотофіксації випробувань транспортних засобів. Інформація про сертифікати та протоколи випробувань повинна вноситися до Реєстру.

Чи потрібно міняти старий паперовий сертифікат

Ні.

Раніше видані паперові сертифікати не стають автоматично недійсними через перехід на нову систему.

Мінрозвитку прямо зазначає, що такі документи продовжують діяти. Після перенесення інформації до електронного Реєстру власнику не потрібно спеціально переоформлювати сертифікат лише через зміну формату системи.

Чи потрібно повторно сертифікувати вже зареєстроване авто

Для звичайного власника автомобіля, який уже зареєстрований в Україні та експлуатується без істотних змін конструкції, новий регламент не означає автоматичну повторну сертифікацію автомобіля.

Крім того, постанова №389 містить перехідну норму: транспортні засоби, запчастини та обладнання, які відповідали попередньому порядку та були введені в обіг до набрання чинності новим регламентом, не можуть бути заборонені або обмежені лише через невідповідність новому регламенту.

Кому нові правила важливі найбільше

Насамперед зміни стосуються не власника звичайного автомобіля, який уже їздить українськими дорогами, а учасників ринку, пов'язаних із введенням транспортних засобів в обіг та їх сертифікацією.

• виробників автомобілів;
• офіційних імпортерів;
• органів із сертифікації;
• компаній, що імпортують автомобілі;
• виробників та продавців сертифікованих запчастин;
• власників транспортних засобів після певних видів переобладнання;
• людей, які ввозять автомобіль для першої реєстрації в Україні.

Що змінюється для авто, пригнаних з Європи або США

Саме для ринку імпортних автомобілів новий регламент викликав найбільше запитань.

Якщо автомобіль ввозиться з-за кордону та вперше реєструється в Україні, для нього, як і раніше, потрібно виконати передбачені законодавством процедури підтвердження відповідності.

Проте тепер результати сертифікації переходять у нову електронну систему.

Тому перед купівлею або оформленням щойно ввезеного автомобіля варто перевірити:

• чи є необхідний сертифікат відповідності;
• чи внесена інформація про нього до Реєстру;
• чи правильно зазначений VIN автомобіля;
• чи відповідають дані сертифіката фактичним характеристикам авто;
• чи готовий повний пакет документів для першої державної реєстрації.

Чи запровадили новий техогляд для всіх авто

Ні.

Новий Технічний регламент не означає, що з 27 вересня кожен власник приватного легкового автомобіля повинен терміново проходити новий обов'язковий техогляд.

Регламент стосується передусім вимог до конструкції транспортних засобів, їх затвердження та сертифікації.

Водночас держава окремо працює над реформуванням системи технічного контролю та процедур для ввезених уживаних автомобілів. Це окремий напрям реформи і його не варто плутати з правилами, які набули чинності 27 вересня.

Нові вимоги до безпеки автомобілів

Технічний регламент створює основу для подальшого наближення українських вимог до норм Європейського Союзу.

Йдеться про сучасні системи активної та пасивної безпеки, електронне обладнання транспортних засобів, конструктивні вимоги, випробування компонентів та контроль їх відповідності.

Кабмін називає новий регламент частиною системної гармонізації українського транспортного законодавства з нормами ЄС.

Що змінюється для запчастин

Документ стосується не лише готових автомобілів.

Вимоги поширюються також на нові складові частини та обладнання, які можуть бути встановлені або використовуватися на транспортних засобах.

Це означає посилення ролі підтвердження відповідності для окремих категорій автомобільних компонентів та обладнання.

Для ринку це потенційно важливо з точки зору боротьби з несертифікованими компонентами та товарами сумнівного походження.

Автобізнес просив відкласти нові правила до 2028 року

Перехід на нову систему проходить не без суперечок.

16 вересня Європейська Бізнес Асоціація повідомила, що звернулася до Кабміну та низки державних органів із пропозицією відтермінувати дію нового Технічного регламенту до 2028 року.

За інформацією EBA, представники автомобільного бізнесу під час тестування виявили низку технічних проблем Реєстру. Серед них Асоціація називала відсутність відображення частини раніше виданих сертифікатів типу, відсутність окремих електронних форм, функцій автозаповнення та API для масового внесення даних.

Важливо: це позиція та застереження представників бізнесу, а не підтвердження того, що державна реєстрація автомобілів в Україні зупинилася.

Чи можуть виникнути затримки з реєстрацією авто

Представники автомобільного бізнесу допускають, що на старті нової системи можливе уповільнення окремих процедур через необхідність переходу на електронний документообіг та внесення великої кількості інформації до Реєстру.

Однак станом на момент публікації немає достатніх підстав стверджувати, що новий регламент автоматично зупинив розмитнення або державну реєстрацію автомобілів по всій Україні.

Тому гучні заяви про «повну зупинку імпорту» варто сприймати обережно, доки немає підтвердження від компетентних державних органів.

Що це означає для українських автомобілістів

Якщо ваш автомобіль уже зареєстрований в Україні, має чинні документи і ви не змінювали його конструкцію, 27 вересня не створює для вас нового обов'язку терміново їхати на сертифікацію.

Набагато важливіше нові правила відчують люди, які зараз купують новий автомобіль, ввозять уживану машину з-за кордону або планують певне переобладнання.

Для покупця головним практичним плюсом має стати більша прозорість документів: інформацію про сертифікат можна звіряти через єдину електронну систему.

А для ринку в цілому нова модель означає перехід від паперових процедур до цифрового контролю сертифікації автомобілів та їх компонентів.

Що перевірити перед купівлею пригнаного авто після 27 вересня

Якщо автомобіль тільки привезли в Україну і продавець обіцяє швидку постановку на облік, не обмежуйтеся перевіркою митних документів.

Перед передачею грошей варто уточнити:

• чи завершена процедура сертифікації;
• чи є інформація про сертифікат у відповідному Реєстрі;
• чи збігається VIN у документах та на автомобілі;
• чи не вносилися зміни до конструкції машини;
• чи готове авто до першої державної реєстрації;
• чи немає затримок саме з цим автомобілем або його документами.

Для дорогого вживаного автомобіля також бажано окремо перевірити історію, пробіг, ДТП, юридичний статус і фактичний технічний стан.

Коротко: що змінилося з 27 вересня

Новий Технічний регламент уже набув чинності.

Нові сертифікати переводяться в електронну форму та вносяться до Реєстру.

Раніше видані паперові сертифікати продовжують діяти.

Власникам уже зареєстрованих автомобілів не потрібно масово проходити повторну сертифікацію.

Новий регламент не запровадив з 27 вересня загальний техогляд усіх приватних легкових автомобілів.

Найбільше нові правила впливають на виробників, імпортерів, органи сертифікації та автомобілі, які вперше вводяться в обіг або реєструються в Україні.

Автобізнес попереджав про можливі технічні проблеми на старті роботи системи, однак ці застереження не слід автоматично трактувати як повну зупинку реєстрації автомобілів.

FAQ: нові правила сертифікації авто з 27 вересня 2026 року

Чи потрібно повторно сертифікувати вже зареєстроване авто?

Ні. Саме набрання чинності новим Технічним регламентом не означає обов'язкової повторної сертифікації всіх уже зареєстрованих автомобілів.

Чи залишаються чинними старі паперові сертифікати?

Так. Раніше видані паперові сертифікати залишаються чинними. Після внесення даних до Реєстру власнику не потрібно переоформлювати документ лише через перехід на електронну систему.

Чи потрібна сертифікація для авто, пригнаного з Європи або США?

Для автомобіля, який уперше реєструється в Україні, необхідно виконати чинні процедури підтвердження відповідності. Конкретний пакет документів залежить від автомобіля та способу його ввезення.

Чи ввели з 27 вересня техогляд для всіх приватних авто?

Ні. Новий техрегламент не означає запровадження загального обов'язкового техогляду всіх приватних легкових автомобілів з 27 вересня.

Чи можуть виникнути затримки під час реєстрації автомобіля?

Представники автобізнесу попереджали про технічні недоліки Реєстру та можливі складнощі перехідного періоду. Проте це не означає автоматичної зупинки всіх реєстраційних операцій в Україні.

Джерела

Постанова Кабінету Міністрів України №389 від 25 березня 2026 року — Технічний регламент затвердження конструкції колісних транспортних засобів, їх складових частин та обладнання.

Міністерство розвитку громад та територій України — офіційна інформація щодо цифровізації сертифікації транспортних засобів.

Кабінет Міністрів України — роз'яснення щодо оновлених вимог до конструкції транспортних засобів.

European Business Association — позиція Автомобільного комітету щодо готовності електронного Реєстру та пропозиції відтермінування техрегламенту.

Pulls Racing продовжує стежити за роботою нової системи. Якщо після запуску Реєстру з'являться підтверджені зміни у процедурі імпорту, сертифікації або реєстрації автомобілів, матеріал буде оновлено.